Trzy główne filtry silnika

Silnik ma trzy filtry: powietrza, oleju i paliwa. Odpowiadają za filtrowanie mediów w układzie dolotowym silnika, układzie smarowania i układzie spalania.

Filtr powietrza

Filtr powietrza znajduje się w układzie dolotowym silnika i składa się z jednego lub kilku elementów filtrujących służących do oczyszczania powietrza. Jego główną funkcją jest filtrowanie szkodliwych zanieczyszczeń z powietrza przedostającego się do cylindra, zmniejszając w ten sposób przedwczesne zużycie cylindra, tłoka, pierścienia tłokowego, zaworu i gniazda zaworu.

Filtr oleju

Filtr oleju znajduje się w układzie smarowania silnika. Przed nim znajduje się pompa olejowa, a za nim znajdują się wszystkie części silnika wymagające smarowania. Jego funkcją jest filtrowanie szkodliwych zanieczyszczeń z oleju w misce olejowej, dostarczanie czystego oleju do wału korbowego, korbowodu, wałka rozrządu, turbosprężarki, pierścienia tłokowego i innych ruchomych części w celu smarowania, chłodzenia i czyszczenia, wydłużając w ten sposób żywotność tych części.

Filtr paliwa

Istnieją trzy rodzaje filtrów paliwa: filtr oleju napędowego, filtr paliwa benzyny i filtr paliwa gazu ziemnego. Jego funkcją jest filtrowanie szkodliwych cząstek i wilgoci w układzie paliwowym silnika, chroniąc w ten sposób dysze pompy olejowej, tuleje cylindrowe i pierścienie tłokowe, zmniejszając zużycie i zapobiegając zatykaniu.